Автомобиль теллерининъ джойстиклерини лейхалаштырув ве истисалында япон стандарт алчакъ кергинликли теллери (хусусан АВ, АВС ве АВСС сериялары) муим роль ойнайлар. Олар япон автомобиль ве мотоцикллерде алчакъ кергинликли схемаларда ве дженюп-шаркъий Асия базарында базы автомобильлерде къулланыла ве уйгъун JIS ве JASO стандартларына уйгъундыр. Индже-диварлы теллер теллернинъ джойстиклери ичюн сынъырлы ер ве автомобиль электриклештирювининъ сонъки тенденциясы себебинден энъ меракълы олды. Джемаатчылыкъкъа чыкъкъан малюматкъа эсасланып, макъаледе биз учь чешит теллернинъ тарифини, къурулыш фаркъыны, чалышув тенъештирювини ве къулланув сценарийини систематик суретте кирсетеджекмиз, бойлеликнен, муэндислерге ве сатын алув хадимлерине догъру сечим япмагъа ярдым этеджекмиз.
Адландырув ве стандартлар фонду .
Япон стандарт автомобиль алчакъ-кергинликли теллернинъ адландырув мантыгъы ачыкъ:
Я: Автомобиль (автомобиль ичюн алчакъ-кергинликли теллер)
V: Винил (ПВХ изоляциясы) .
С: Индже дивар .
С.С.: Супер индже дивар
Конкрет язышмалар бойледир:
А.В.
ТЕЛЛЕР
Автомобиллер ичюн ПВХ изоляциялы алчакъ-алчакъ кергинликли теллер, эсасен JIS C 3406 стандартына уйгъун, даа аньаневий къалын-диварлы я да стандарт-къалынлыкъ типине аиттир.
АВС
ТЕЛЛЕР
Автомобиллер ичюн индже-диварлы алчакъ-диварлы теллер (индже-диварлы 1 тип), JASO D611 (я да онен багълы D625 ве иляхре) стандартына келишкен.
АВСС
ТЕЛЛЕР
Автомобиллер ичюн супер индже-диварлы алчакъ-диварлы теллер (индже-диварлы 2 тип), айны вакъытта эсасен JASO D611 эсасында, 2019 сенеси даа да индже варианты.АВС.
Теллернинъ учь чешитинде де отжигленген йымшакъ бакъыр йипли проводниклер + ПВХ изоляциясы къулланыла, номиналь кергинлик исе, адет узьре, алчакъ кергинликте (тахминен 50В AC / 60V DC). Иш арарети диапазоны эксериетле -40 градустан 80 градускъадже я да 85 градускъаджедир (базы махсулатлар 120 градускъадже аралыкълы оларакъ бельгиленген ), ве олар RoHS ве дигер этраф муитни къорчалав талапларына уйгъун келелер. Къуршунсыз конструкциялар чокъ расткеле.
Эсас фаркъ: изоляциянынъ къалынлыгъы чалышувны ве къулланувны бельгилей
Учю арасында энъ буюк фаркъ изоляция къатламынынъ къалынлыгъындадыр, бу исе догърудан-догъру тышкъы диаметр, агъырлыкъ, эгильме ве агъырувы къаршылыгъы фаркъларына кетире.
| Тюр | Изоляциянынъ къалынлыгъынынъ хусусиетлери . | Хас тышкъы диаметри . | Эгилимлилик | Абразиягъа къаршы турмакъ/къорчаламакъ | Агъырлыкъ ве ернинъ тутулмасы . |
|
А.В. |
Къалынджа . | Даа буюк | Умумий | Даа яхшы | Агъыр ве чокъ ер ала . |
|
АВС |
Индже-диварлы | Орта | Даа яхшы | Орта | Орта |
|
АВСС |
Ультра-индже дивар | Минимум | Энъ гузель | Нисбетен зайыф . | Энъ енгиль ве энъ чокъ ер-экъсатлы |
Мураджаат малюматлары (мисаль оларакъ умумий характеристикаларны къулланмакъ; керчек характеристикалар истисалджынынъ стандартларына коре денъише биле):
0,5мм2 АВС: Изоляциянынъ къалынлыгъы тахминен 0,5мм, тышкъы диаметри тахминен 2,0-2,1мм.
0,5мм2 АВСС: Изоляциянынъ къалынлыгъы тахминен 0,3мм, тышкъы диаметри тахминен 1,6-1,7мм.
Проводник конструкциялары эксериетле 7/0,32 я да даа индже эгильмели конструкциялардыр («ф» иле бельгиленген эгильмелилиги даа яхшы олгъан даа индже йипли теллерни косьтере).
АВССизоляцияны даа да инджелетип, енгиль ве кичик диаметрли теллернинъ джойстиклерине ирише, бу исе земаневий автомобильлерде (приборлар тахтасы, къапы ве муреккеп ЭБУ этрафындаки ер киби) юксек-сыкълыкълы теллер ичюн айрыджа файдалыдыр. АВС къорчалав ве масраф арасында мувазенени тапмакъта. АВ, даа эвельки я да специфик махсулат оларакъ, къалын диварларгъа ве къавий механик къорчалавгъа малик, амма онынъ ерини яваш-яваш индже-диварлы сериялар алды.
Къулланув сценарийининъ тенъештирюви .
1. Автомобиллердеки умумий алчакъ-кергинликли схемалар ичюн (алетлер, ярыкъландырув, аудио, коммутаторлар ве иляхре): АВС энъ яхшы сечимдир. О, экстремаль араретлерге ве ягъ иле кирленювге аз даяна, орта фияты бар, онынъ изоляция къалынлыгъы эр куньки агъырувы ве изоляцияны къорчаламакъ ичюн етерлидир. Меселя, компакт автомобильнинъ приборлар панелининъ теллери джойстигинде 0,75 мм2 АВС аудиосистема ве этраф ярыкъландырувнынъ алчакъ ток талапларына джевап бере биле.
2. Сонъ дередже сынъырлы ер олгъан юксек-сыкълыкълы проводлар ичюн (къапу проводлары, муреккеп алетлер джыйынтыкълары, компакт мотоцикл проводлары):АВСС- энъ яхшы варианттыр. Онынъ тышкъы диаметри кичик ве агъырлыгъы енгиль, бу исе сынъырлы ерде даа чокъ схемалар ерлештирмеге, айны вакъытта яхшы букюв перформансыны сакъламагъа имкян бере. О, сыкъ-сыкъ ачылгъан ве къапатылгъан къапу теллери ичюн я да агъырлыкъкъа-сезиджи эки-копчекли машиналар ичюн келише.
3. Базы механик къорчалавны я да аньаневий конструкцияларны талап этмек ичюн къулланмалар ичюн: АВ-нинъ озь къулланмалары даа бар, хусусан юксек агъырувы талаплары олгъан я да эски стандартларны къуллангъан автомобильлерде. Эгер этраф муитнинъ арарети зияде олса я да ягъгъа къаршы турмакъ керек олса, хачлы-багълы тюрлерге юксельтмек (меселя, АВХ,АЭХ, ве иляхре, 100 градускъадже ве даа юксек араретке къаршы тургъан) тасвирлене биле, амма бу макъаледе музакере этильген АВ сериясынынъ сынъырларындан тыштыр.
Амелий сечим акъкъында тевсиелер .
Сыджакълыкъны, ягънынъ кирленювини, титревни, фиятны ве ерни эр тарафлама козь огюне алынъыз.
"f" йымшакъ-структуралы версиясы букюв омюрини даа да яхшылаштыра биледжегини ве динамик ерлер ичюн келишкенини къайд этинъиз.
Ягълы, юксек-араретли муитлерде, меселя, мотор одасына я да гидравлик донатмаларгъа якъын ерде, даа юксек-сыныфлы проводка керек олгъаныны къыймет кесмекни биринджи сырада къоймакъ керек; автомобиль ичиндеки къуру, нормаль-араретли муитлерде, .АВСюксек фият-семерелилигини теклиф эте; экстремаль ер оптимизациясы ичюн АВСС-ни сечип алынъыз.
Иджранынъ имтиязлары ве мукъайтлыкъ .
1. Умумий файдалар: 1. 1.1.
ПВХ изоляциясы учуз дегиль, онынънен чалышмакъ къолай ве чокъ тюсте ола (бу исе теллернинъ джойстигини бельгилемеге къолайлаштыра).
О, титревге къаршы турув, сувукъкъа къаршы турув ве атешни токътатув киби автомобильнинъ эсас талапларына джевап бере.
О, чыкъарувда ве бакъувда ярдым этмек ичюн бир къач ренк ве бельгилер (юзюк бельгилери я да басма) япмагъа имкян бере.
2. Индже-дивар изоляциясынынъ яхшы ве ярамай тарафлары: АВССнинъ ультра-индже къурулышы теллернинъ умумий колемини ве агъырлыгъыны сезилерли дереджеде эксильте, автомобиль енгиллештирюв ве электриклештирюв тенденцияларынен уйгъун келе. Лякин индже изоляция монтаж вакътында тырнакъкъа зияде дикъкъат айырмакъны ве кескин-четлерни къорчаламакъны талап эте, шунынъ ичюн уйгъун обшивка, гофрированный трубалар я да провод ёлунынъ дизайны керек. Узакъ муддетли юксек араретте къулланмакъ ичюн индже диварлы махсулатларда изоляциянынъ бозулмасына истисалджынынъ тест малюматларыны козетмек керек.
3. Умумий характеристика диапазоны: 0,3мм2 ден 5мм2 я да даа буюк. Проводникнинъ къаршылыгъы (20 градус ) кенар-кесик мейданлыгъына коре денъише (меселя, 0,5мм2 ичюн тахминен 32,7мОм/м). Акъынты ташыйыджылыгъы JASO D609 киби стандартларгъа эсасланмакъ ве тышкъы муитнинъ араретинен берабер эсапланмакъ керек.
Умумиет ве сечим акъкъында тевсиелер .
АВ, АВС ве АВСС — япон стандарт автомобиль алчакъ кергинликли теллернинъ джойстиклерининъ стандарт дивар къалынлыгъындан ультра-индже дивар къалынлыгъына къадар эволюциясыдыр.А.В.адеттеки къорчалав ичюндир . АВС - бу масрафлар-иш балансы ичюн . АВСС енгиль дизайн ве ерни оптималлаштырмакъ ичюндир . Бугуньде-бугунь автомобиль теллерининъ джойстиклерини лейхалаштырувда АВС ве АВСС эсас ёлгъа чевирильди.
Сайлав акъкъында тевсиелер:
1 Иш арарети, ток, ер ве этраф муит факторларыны (ягънынъ кирленмеси, титрев) бельгиленъиз.
2 Конкрет истисалджынынъ тышкъы диаметрини, дивар къалынлыгъыны ве сертификатлаштырув малюматларыны тешкеринъиз (булар истисалджылар арасында бираз денъише).
3 Къуршунсыз ве RoHS стандартларына уйгъун махсулатларгъа огге чыкъынъыз.
Муреккеп теллернинъ джойстиклерини илериде оптималлаштырмакъ ичюн CAVS (сыгъдырылгъан проводник) киби вариантларны бирлештирмек мумкюн.
Автомобиль электрон сыкълыгъы артмагъа девам эте, индже-диварлы теллернинъ технологиясы даа инкишаф эте (меселя, зияде араретке къаршы турмакъ, галоген-сербест вариантлар). Бу эсас фаркъларны анъламакъ «янълыш телни сечип алмакъ, бу ернинъ етишмегенине я да етерсиз къорчалавгъа кетире», теллернинъ джойстикининъ ишанчлылыгъыны ве автомобильнинъ умумий ракъиплик къабилиетини юксельтмек киби умумий проблемлерден къачынмагъа ярдым эте биле.
